Epóxico de excelente retención en bordes (alrededor de un 70%, más del doble que una pintura convencional sin solventes). Asegura un alto espesor de película sobre soldaduras y bordes agudos, reduciendo el costo de la mano cruzada y el biselado del acero.
Máxima tolerancia a la humedad: aplicación en condiciones de alta humedad relativa, incluso hasta punto de rocío, superficies húmedas, barcos en el agua o incluso de noche.
Importante reducción de costos y tiempo de aplicación: no es necesario esperar a que la superficie se seque, acelerar artificialmente su secado o proteger el área a pintar de la humedad.
Alta tolerancia al óxido: Aplicable en sustratos cubiertos de óxido superficial, evitando el trabajo de eliminación de óxido a través de agentes químicos o métodos mecánicos.
Compatible con preparación de superficies con Hidrojet (chorro de agua a alta presión), además de granallado y otros métodos.
Buena resistencia química y a la abrasión. Resistencia superior a impactos. Excelentes propiedades anticorrosivas.
Epóxico modificado de altos sólidos (97+/-3%), sin solventes: bajo VOC, bajo olor.
Aceptado para uso en instalaciones inspeccionadas por la USDA ( Depto. de Agricultura de EE.UU ).
CERTIFICADOS Y APROBACIONES:
IMO PSPC: Aprobado como parte de un sistema de recubrimiento. Cumple con la IMO MSC.215 (82) (Norma de Desempeño para Recubrimientos Protectores para los Estanques Dedicados a Lastre de Agua de Mar y de Capas Espaciadas de Doble Lado).Homologación tipo ABS Número de Certificado: 08-HS314072-PDA. Homologación Germanischer Lloyds certificado GL-KORR 1159HH. Aprobación del Lloyds Register Certificado número MNDE/2008/2847.
SNCF (Societé National de Chemins de Fer – Francia): Aprobado como parte de un sistema de revestimiento para la protección de puentes de acero usando Chorro de Agua a Ultra Alta Presión (Livret IN 0036).
NFPA ( National Fire Protection Agency ): Parte de un sistema reconocible clase A, sobre el Índice Desarrollado de Propagación de Llamas y Humo de acuerdo a la norma NFPA 101. Los sistemas han sido probados utilizando la norma ASTM E84 por la NGC Laboratorio de Pruebas de Incendio (Archivo FH 1525, Proyecto H330).
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